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A. Études de perturbations électriques de mise à la terre des sous-stations

B. Réduction des interférences AC des systèmes d'énergie électrique

Réalisation d’une étude de mise à la terre d’un poste de transformation 230KV/66KV, incluant la modélisation de la station (structures aérienne et enterrées) à proximité de canalisation de transport du gaz et des poteaux de transport 230KV avec lignes aériennes. L’interprétation de la résistivité des sols, l’interprétation de l’impédance de mise à la terre, l’étude de sécurité du poste de transformation et l’analyse des potentiels transférés. Les études de cas ou le sol est gelé et non gelé ont été réalisées. Simulation de l’impédance de mise à la terre pour des fréquences entre 70Hz et 1 KHz .

Procédure spéciale de sécurité pour le poste de transformation 72KV/13.8KV, avec sol gelé, dans les mines de Syncrude Aurora..

Étude de sécurité à 72KV/7.2KV à la sous-station de pumphouse pendant les conditions de panne sur les systèmes 72kv et de 260kv, à Suncor Mine. L’étude comprenait les mesures de résistivité du sol, la modélisation du poste, le système de distribution 72KV, l’examen de sécurité du poste 72KV et les potentiels transférés au poste pumphouse, formulation des recommandations.

Modélisation d’un système étendu de mise à la terre d’une mine donnée, avec canalisations, afin de fournir des directives pour le control du GPR, du potentiel transféré, de la tension AC induite, des tensions de contact et d’étape à travers la mine. Analyses paramétrique pour estimer les potentiels transférés à travers la mine comme fonction des niveaux de courant de défaut, connection et isolation des sous-station 260KV, structure du sol et emplacement de défaut..

T L’objectif de cette étude était de calculer les tensions de contact, les tensions d’étape, GPR (Ground Potential Rise) et la résistance de mise à la terre pour un système de 5 systèmes de mise à la terre interconnectés à l’usine de Kirkland Lac, et grille de mise à la terre à distance, pendant des conditions de défaut de 115KV.

Une extension du système de 20 sous-stations de 72KV et des lignes de transmissions associées, a été réalisée afin de déterminer quelles mesures étaient nécessaires pour maintenir les potentiels transférés afin de faciliter les niveaux d’acceptation proche des sous-stations, pendant un défaut phase-terre. Il a été trouvé que les chemins de retour à la terre par le courant de défaut provenaient du relief . D'autre part, les ground wells sur le conducteur de retour de la ligne 72 kV, même lorsqu'il est placé un minimum de 100 à partir de la sous-station, tant que les valeurs GPR de la sous-station en défaut sont réduites, augmentent actuellement les potentiels transférés aux équipements servis par la sous-station, dans différents cas. Cette étude à permis de souligner l'importance de modéliser non seulement les sous-station et les équipements adjacents, mais également les sous-stations voisines et la mise à la terre des lignes de puissance.

Pour ce projet, SES a modéliser 78 sous-stations (500KV, 220KV et 110KV), associées aux lignes de transmission, et autre infrastructures, pour résoudre les problèmes associés à la circulation du courant dans le transformateur primaire de la sous-station, à travers les connections de neutre de mise à la terre. SES a également étudié la circulation du courant AC durant des conditions de défaut dans la station principale, qui est directement lié aux trois projets Gorges Dam. La clef de réussite de cette étude fût le développement d’une nouvelle méthode de mise à la terre, ce qui réduit considérablement les courants de circulation et, de ce fait, l'usage sur les transformateurs de station.

Cette étude, effectuée en proche collaboration avec Hydro Manitoba, se charge de faire des tests détaillés de la résistivités du sol et des températures, comme une fonction de profondeur, à partir de l’automne 2003 jusqu’au printemps 2004 : les conditions hivernales et les conditions du printemps représentent les conditions les plus empiriques qui doivent être considérées, dans les zones où le sol gèle en profondeur. Des mesures d'impédance de la terre de cette sous-station de 600 m par 1000 m ont été interprétées avec HIFREQ, qui a reproduit le couplage inductif et conducteur produit pendant l'essai, basé sur un modèle détaillé de la grille de mise à la terre, des fils tests, et de 12 lignes de transmission (230 kilovolts et 500 kilovolts). Cette étude a également examiné la sensibilité de l'exécution de la grille de mise à la terre pour rectifier la densité de la tige. La protection d'une ligne ferroviaire entrant dans la sous-station et une voie principale associée a été également étudiée .

SES a recommandé, comme mesure de sécurité, l'installation des pierres concassées le long de deux sections de la barrière fonctionnant le long de la voie d'accès à la centrale. Le client avait demandé à SES de conduire des tests le long de la centrale pour savoir si les résistivités du sol sont suffisamment élevées pour prévoir de la roche concassées. Des équipements ont été fabriqué et des tests ont été effectués. Une alternative a été trouvée: déplacement d'une conduite d'eau en acier.

Analyse de mise à la terre de trois sous stations de 72 kV dans la mine d’Aurora à Syncrude, en fonction des différences de température et à la résistance neutre de mise à la terre sur le transformateur.

Évaluation de la sécurité sur les centrales de transformation AC/CD Henday et Radisson dans le Manitoba du nord, durant des conditions de défaut: interprétation de la résistivité du sol et des mesures d’impédance de chute de potentiel; modélisation des lignes 138kV et 230kV, à proximité des sous stations hydro-électriques et des rails de chemins de fer..

Analyse de la centrale hydro électrique et du disjoncteur de mise à la terre 115kV, en fonction de la résistivité du sol et de l’intégrité de la grille de conducteur, en raison des augmentations de courant de défaut.

Modélisation et mesures (Champs électriques dans l’eau, continuité de le grille de mise à la terre, impédance de la grille de mise à la terre, résistivité du sol) sur la centrale hydro électrique Sullivan, afin d'évaluer les mesures de protection pour les poissons et les plongeurs en cas d'un défaut des niveaux courant de défaut.

P Projet de collaboration avec les compagnies Corrpro pour l’étude de l’influence de la fiabilité Northeast Reliability Interconnect (NRI) de la ligne de transmission 345kV sur la canalisation existante Maritimes & Northeast (M&N), à travers la jonction proposé connu sous le nom de "couloir consolidé" qui fonctionne sur approximativement 86 milles, de la sous-station d'Orrington, dans l'état du Maine, à la frontière canadienne, près de Baileyville, Maine. Le mandat des auteurs était de créer des modèles détaillés sur ordinateur des interactions et de les explorer, d'une façon rapide et approximative, pour savoir quelles tensions est transférées à la canalisation qui pourrait être maintenues dans des limites satisfaisantes, pendant des conditions d'équilibre et de court-circuit. Ceci a été réalisé en utilisant le logiciel Right-Of-Way .

S Étude de l’influence de deux lignes de transmission de 69kV et de deux lignes de transmission de 230kV sur la crue d’une rivière parallèle à ces lignes sur 2 miles entre Eastern Regional Water Supply Facility (ERWSF) et la centrale ECON de traitement des eaux dans le conté d’Orange en Floride. Le mandat de SES était de fournir un modèle correctif des mesures de manière à limiter les tensions dans les canalisations enterrées pour des niveaux acceptables le long de celles-ci, situées au niveau de la ligne de transmission

En tant qu’élément d’étude d’interférence AC entre deux lignes de transmission de 60kV et de deux lignes de chemins de fer, les résultats issus des logiciels Right of way et MultiFields ont été comparés et une analyse a été effectuée. Les tensions induites calculées par les deux logiciels, pour des modèles similaires, on donnés des résultats satisafaisant. Cependant, l’addition d’un réseau proche d’une canalisation d’eau et d’une ligne de distribution de 12kV dans le modèle HIFREQ a rendu possible la démonstration que les tensions induites étaient très différentes que ce qui avait été prévu : des variations maximales de plus ou moins 20% ont été observées entre les deux modèle durant les pires conditions. Pour l’analyse paramétrique, les paramètres tels que la résistance de ballast, la position du train, la longueur du train, les impédances d’équipement inter-connectés, l’arrangement des lignes de phase et les connections des câbles de mise à la terre aériens, ont été étudiés. Il a été trouvé que les tensions entre les rails, est fonction de l’impédance des équipements interconnectés. Un nouvelle méthode utilisant les câble de mise à la terre pour réduire les interférences AC pendant des conditions de défaut, a été développée.

Révision du rapport datant du 5 novembre 2003 et des fichiers associés envoyés par ARK Engineering & Technical Services, Inc suivant ses études d’interférences AC de la ligne 500 du Golf Stream, phase III du projet de système de gaz naturel.

Un client, sujet à de fortes pressions de la communauté locale, à demandé une méthode pour réduire les niveaux de champ magnétique sur les câbles enterrés de 345kV, à 1mili Gauss. Ces câbles sont placés de manière à traverser un parc, enfuis à une profondeur de 6 m. SES à examiné les champs générés par la circulation du courant, correspondant au courant induits dans la gaine du câble, les armatures, les conducteurs de retour de mise à la terre et la séquence des courants de retour de mise à la terre. Ces courants sont la conséquence des interactions entre les autotransformateurs de la centrale et de leurs système de mise à la terre. SES a démontré que la limite de1 milliGauss pouvait être atteinte pour ces sources de champs magnétique avec une choix judicieux des points de mise à la terre. Des courants parasites d'autres sources ont été exclus de l'étude, par le client et par les caractéristiques de conception.

Étude de réduction AC. et analyse de bruit par radio pour la centrale proposée et la ligne de transmission de 345 kilovolts soit construite le long de la ligne de chemin de fer à grande vitesse d'Amtrak .

Étude de réduction AC impliquant un couloir partagé par des circuits de 138 kilovolts et de 25 kilovolts, deux conduites d'eau, et deux canalisations en dioxyde de carbone.